吹上峠[旧道](東京都)

吹上峠[旧道](東京都)のロードバイク、ランドナー、クロスバイクをターゲットとした自転車のヒルクライムコース

吹上峠
吹上峠を貫く道路は実は3本あり、トンネルも3本存在する。ここで紹介するコースは吹上峠の旧道となる。旧道は2回目に作られた道路で車止めがあり車は通行することはできない。自転車や徒歩で通行できトンネルは短いが電気が通っており比較的明るいが、正直気味が悪い。湧き水だろうか外は晴れていてもトンネル内は水がしたたり落ちるほどに濡れており道路も荒れ果てている。

はじめにできた1本目の道路は明治随道と呼ばれ、消滅しているに等しい状態で自転車で行くことは不可能でありトンネルも閉鎖され心霊スポットととして有名だが、今回は残念ながら未踏である。

新道であるトンネルでもヒヤヒヤした、小曽木経由でのトンネルの入り口はちょうど頂点となり峠にあたる。トンネル内は下りでスタートした。トンネルの中央にキャットアイがあり車は追い越すことができない状態となっている。そこのトンネル内に響き渡るトラックのエンジン音、テールライトは点滅しているがひかれるのではないかの恐怖を感じ下ハンを持ちひたすらペダルを回した。距離は600mちょっとのためすぐに出口に着いたもののサイコンの最高速度は80km/hを超えていた。この経験は自転車乗りでは通ってはいけないとされる正丸トンネルと同じ感覚だ。新道は道いい代わりに排気ガスがすごいので旧道を通るのもよいだろう

吹上峠[旧道](東京都)のヒルクライムコース

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吹上峠[旧道](東京都)の標高グラフ

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吹上峠[旧道](東京都)の評価グラフ

  • 距離:風張峠の23.9kmを100とした割合で算出
  • 最大高低差:Mt.富士ヒルクライムの1,236mを100とした割合で算出
  • 平均斜度全体:風張林道の10.4%を100とした割合で算出
  • 平均斜度上り:風張林道の13.3%を100とした割合で算出
  • 平均斜度下り:獲得標高下り÷獲得標高上り×平均斜度上り評価点数で算出
  • 獲得標高上り:Mt.富士ヒルクライムの1,288mを100とした割合で算出
  • 獲得標高下り:獲得標高下り÷獲得標高上り×獲得標高上り評価点数で算出

吹上峠[旧道](東京都)のヒルクライムデータ

名称吹上峠[旧道]
場所東京都青梅市
経由成木経由小曽木経由
距離(km)0.91.3
最大高低差(m)7797
平均斜度全体(%)8.97.5
平均斜度上り(%)13.57.3
平均斜度下り(%)5.70
獲得標高上り(m)7491
獲得標高下り(m)170
コース得点7.25
コース難易度序の口序の口
斜度得点67.832.2
斜度難易度上級中級
総合得点14.314.2
総合難易度入門入門
データファイルGPX | KML | TCX 

吹上峠[旧道](東京都)の天気

ギャラリー

2017-02-07ヒルクライムリスト

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